TJラングラー 幌交換でっす！

TJラングラーの幌は前期・後期で素材が違うんです。

後期はBMWなどの幌と同じような素材です。

前期は後期と比べて薄い素材で出来てます。

薄いといってもとても丈夫なんですが・・・

さすがに開閉を日常的に行い10年たつとこんな感じになってしまいました。

そこで幌を新品に交換です。

純正に交換しても面白くないので社外品に決定！

メーカーや素材によって値段は7万～20万くらいです。

今回少々値は張りますが、耐久性・見た目の質感を重視して

ベストトップ製の幌を装着することにしました。

こんな感じで届きました。

大きな幌をよくもこんなに小さなダンボールに・・・。

早速取り付けです。

まずはすべての幌を外します。

基本的にプラスドライバーとカッターナイフだけで取り外します。

そうです。純正の幌はカッターで切り裂かないと外れないんです。

少々悪者になった気分でガツガツ切り裂きます。

上の写真が骨組みだけになったTJです。

なんだか新しいです。リヤスポ？追加ロールバー？

新鮮な感じがします。

そして新しい幌を取り付けます。

新品は大変です。キツキツです。少しづつ伸ばしながらはめていきます。

そして工具でとめていきます。

悪戦苦闘すること所要時間1時間半、出来ました。

やっぱりいいですね！スクリーンは透明！新品の良い匂い！

幌を新品にしただけで5年くらい新しい車に見えます（笑）

ドレスアップをお考えの方、まずは幌を交換してみてはいかがでしょうか！？

地球5週分お疲れ様です。

皆さんのお車は、どれくらい走ってますか？

一昔前　車は１０万キロで乗り換えなんて合言葉がありました。

でも車って普通にメンテナンスをしていれば、結構乗れるんです。

セルトのトランポ　エルグランド　です。

平成10年式　ガソリン車の４WDです。

一般的に車の標準走行距離は1年1万キロと言われています。

セオリーでは10年前の車なのでそろそろ10万キロになるころ・・・。

とにかく壊れない！頑丈なんです！気づけば20万キロ突破です。

地球をまっすぐ一周すると約4万キロだそうです。

そうです。このエルグラ　地球を　5週してるんですね。

でも元気です。パーツや人を満載して高速道路の追い越し車線も元気良く走ってくれます。

これといって大きなトラブルは一度もなし。普段のメンテは５，０００キロごとのオイル交換位です。

エアコンもATもラジエターもエンジンも電気系もすべて絶好調！

ですが、２回目のタイベル交換時期なのでそろそろ現役を引退させてあげることにしました。

本当にお疲れ様でした。そして有難う。

でも廃車にするには忍びない・・・知り合いに乗ってもらうことになりました。

さあどれくらい距離が伸びるか我々も興味津々です。

３０万㌔超えたらまたレポートします。